Компания Knapen Trailers выпускает 2 базовые модели с индексом К500. Их объединяет схема с несущей полной рамой и наличие полностью (К502) или частично (К501) открывающейся боковой стороны. Рама полуприцепа представляет собой специальный профиль, изготовленный из высокопрочной конструкционной стали серии Domex 700. Завод выпускает также модификацию с открывающимися обеими сторонами полуприцепа.
- Knapen K502- наиболее популярная модель полуприцепа с открывающейся полностью боковой стороной (слева или справа).
- Knapen K501- модель полуприцепа с наполовину открывающейся стороной (спереди или сзади).
Завод выпускает также модификацию с открывающимися обеими сторонами полуприцепа. Модели выпускаются в 3-х и 4-х осных модификациях, последняя имеет повышенную грузоподъемность и немного больший собственный вес. За счет полнорамной конструкции полезный объем корпуса полуприцепа слегка меньше, чем у модели K100 при одинаковой высоте плиты ССУ.
Модель с боковыми дверями Knapen K502 является самым универсальным полуприцепом и позволяет эффективную транспортировку широкого спектра грузов в сочетании с минимизацией времени и затрат на процессы погрузки и разгрузки. Модель заменяет собой традиционные самосвальные и шторные полуприцепы ускоряя процессы разгрузки и делая его более безопасными. Модель особенно популярна и востребована в транспортных компаниях, поскольку расширяя возможности транспортировки они снижают порожние пробеги и повышают общую эффективность бизнеса. Наряду с традиционной задней разгрузкой с помощью подвижного пола или с помощью вилочных погрузчиков имеется возможность боковой погрузки/ разгрузки паллетированных и штучных грузов с оперативным доступом к каждой единице товара. При этом по сравнению со шторными полуприцепами со сдвижным тентом процесс открытия стороны для загрузки/ разгрузки гораздо проще и занимает меньше времени.
Модели выпускаются в течение многих лет, конструкция и технологии хорошо отработаны, полуприцепы надежны и эффективны. На сегодняшний день в Европе бегают по дорогам тысячи K502-х и сотни K501-х. В России данные модели тоже присутствуют и популярны в основном в крупных городах у компаний-перевозчиков ввиду своей высокой универсальности.
Особенности конструкции
Конструкция с несущей рамой усиленного исполнения изготовленной из высокопрочной стали марки Domex 700.
Полностью роботизированная сварка корпуса (более 400 пог.м роботизированной сварки/ полуприцеп).
Исполнение в дизайне Knapen NEXT
Оси, подвеска, тормоза:
SAF Intradisk Integral CD OFF Road (Или BPW опционально)
Подъемная ось с управлением от EBS
Усиленные амортизаторы
Дисковые тормоза
Пневматическая тормозная система Wabco.
