Wilhelm Schwarzmüller – австрийский производитель прицепной техники и кузовов. Одно из старейших действующих
предприятий в своей отрасли. Занимает 4 место в Европе по объёму производства и одно из ведущих мест по гамме выпускаемой продукции. Штаб-квартира концерна расположена в пригороде австрийского городка Фрайнберг небольшом поселении Ханцинг (Hanzing) в двух километрах от австрийско-немецкой границы.
           Свою историю компания ведёт с 1870 года, когда кузнец Йозеф Шварцмюллер основал в немецком Пассау кузнечную мастерскую, в которой два поколения Шварцмюллеров занимались изготовлением повозок и сельскохозяйственной техники. Современная история компании ведёт начало с 1936 г. Вильгельм Шварцмюллер – старший начал строительство завода в местечке Ханцинг в Верхней Австрии в пригороде Пассау с австрийской стороны, расположенного на противоположной стороне реки Инн, около маленького городка Фрайнберг, где по нынешний день расположен главный офис компании. С этого же момента компания приобрела название, известное по сегодняшний день - «Wilhelm Schwarzmüller».
           Шторный полуприцеп — это самый распространенный тип грузовых полуприцепов, используемых для работы с сдельным тягачом и предназначенных для перевозки самых разных грузов. Тентованное покрытие полуприцепа надежно фиксируется специальными креплениями и позволяет защитить груз от атмосферных осадков, грязи и пыли Шторные полуприцепы благодаря своему гибкому оснащению и широким возможностям для фиксации груза являются одним из самых универсальных решений. Шторные полуприцепы используют для перевозки грузов без особых условий транспортировки и хранения груза. Существует несколько разновидностей:

Schwarzmueller Jumbo

Schwarzmueller Mega

Schwarzmueller шторно-бортовой

Schwarzmueller шторный полуприцеп серии POWER LINE

Шторные полуприцепы POWER LINE от Schwarzmüller это самые легкие (собственная масса 5200кг) и надежные полуприцепы произведённые Австрийской компанией Wilhelm Schwarzmüller GmbH.

-Высококачественные алюминиевые компоненты кузова с низким уровнем коррозии, испытанные в соответствии с EN 12642 XL
-Легкая конструкция с перфорированными лонжеронами из высокопрочной специальной стали.
-Перфорированная внешняя рама с расстоянием между отверстиями около 100 мм, удлиненное отверстие 40/25 мм согласно DIN EN 12640 и 23 пары утопленных крепежных скоб 2,5 т
-Установка осей известных производителей, таких как SAF или BPW
-Сертификат в соответствии с директивой 9.5 DC, сертификат для напитков и продуктов в бочках.
-Исполнение в раздвижном брезенте + боковые стенки
-Сдвижную крышу можно сдвигать с обеих сторон.
-Отсек для хранения между рамой шасси сзади
-Закрытый ящик для поддонов на 32 европоддона, с перегородкой и дверцами, которые складываются с обеих сторон.
Защита противоподкатного механизма: предотвращает движение автомобиля сзади и уже соответствует новым правилам ЕС с 2021 года с повышенными испытательными усилиями.
Пол с силовой трафаретной печатью: толщина 28 мм, выдерживает нагрузку на ось вилочного погрузчика 7200 кг.
Quick-Slider: с этой системой открывания боковой тент открывается за 5 секунд. открытые или закрытые.
Крыло для одного колеса: уменьшает разбрызгивание воды при повороте шины на мокрой дороге, тем самым защищая нижнюю часть земли.
Рама портала, которую можно расширить: для увеличения ширины загрузки сзади, задние угловые стойки можно
повернуть в сторону.
Перфорированная внешняя рама: помимо крепежных скоб, к перфорированной внешней раме в любом желаемом положении можно прикрепить крюки для фиксации груза.